路面回彈彎沉值測定儀適用于測定靜止加載時或及非常慢速度加載時路面彈性彎沉值，并能良好的反映出路的總體強度，用來測定汽車后軸雙輪胎之間的路面彎沉值，采用數字式百分表，可直接讀取數字，具有結構簡單，使用方便，靈敏度高，結構緊固輕便等特點，不受天氣、風力、日照等客觀條件影響。

　　儀器適用于測定各種路面的回彈彎沉，以評定路面的承載能力，供路面設計使用，也適用于路基路面施工過程中的壓實度彎沉檢驗，由前杠桿，后杠桿、底座，百分表、支架等主要部分組成。使用前杠桿、后杠桿用4只M12螺栓連接，不用時將螺栓卸下，前后杠桿分開裝入箱內；后杠桿與支架座相連，杠桿與底座之間采用向心球軸承連接，克服了以住采用散彈子軸承結構不穩(wěn)定、靈活性差等缺點，并加有防塵蓋，防止了灰塵和雨水的浸入，加有足夠的潤滑油脂，底座上裝有調平螺絲和水平裝置，調整方便。

　　測定方法：

　?。ㄒ唬y定準備：

　　1、將儀器前后杠桿連接成一體，按要求檢查好。

　　2、載重汽車一輛，后橋單軸須按規(guī)定標定，用以路面加載，氣胎壓力也按規(guī)定調好。

　　3、熱敏電阻點溫計一支—精度1℃，用以測定路面的溫度。

　　4、指揮交通用的紅旗三面，小鐵棒一根長700—800毫米，直徑20毫米，每次測定除駕駛員外一般需要工作人員三人，一人指揮汽車，一人記錄讀數，另一人搬移彎沉儀。

　?。ǘy定步驟：

　　1、將儀器擦凈。

　　2、測定選擇好后，將測定汽車的后軸雙輪間隙中心距測點不過10厘米處。

　　3、將數字百分表裝在支架上，然后將路面回彈彎沉值測定儀移至路上，使其測端恰好在雙輪胎間隙的中心處并調水平，用表夾及百分表支架的調平螺絲將百分表讀數調至5毫米左右。使指針指零，表的觸頭抵住測點螺釘中心。